تقرير خبير مستقل لسيّارتك — إجابات عن أسئلتك

بعد وقوع حادث ليس بخطئك، تُعَدّ تكلفة تقرير الضرر (Gutachten) جزءًا من الضرر، ويتحمّلها — وفقًا للقانون الألماني (§ 249 BGB) — تأمين المسؤولية (Haftpflichtversicherung) الخاص بالطرف المتسبّب. وللحصول على تقرير كامل ومستقل لا تدفع عادةً شيئًا من جيبك.

كقاعدة عامة، لا. ففي حادث ليس بخطئك يكون أتعاب الخبير جزءًا من الضرر، ومن ثَمّ يتحمّلها تأمين المسؤولية الخاص بالطرف المتسبّب. ونوضّح لك مسبقًا وبشفافية كيفية احتساب التكاليف في حالتك، لتعرف موقفك منذ البداية.

تحصل على موعد المعاينة خلال 24 ساعة. ويكون التقرير جاهزًا خلال يوم إلى يومَي عمل بعد المعاينة — حتى لا تتعطّل تسوية مطالبتك.

يبقى الأمر بسيطًا بالنسبة إليك: أرسِل لنا بضع صور للضرر عبر واتساب أو اتصل بنا باختصار. نحدّد موعد معاينة في الموقع حيث توجد سيّارتك — في منزلك أو في عملك أو في الورشة التي تختارها — نفحص المركبة ونُعِدّ التقرير. وتستلم التقرير الجاهز رقميًّا.

لا. فبعد حادث ليس بخطئك، تختار الخبير (Sachverständiger) بنفسك عادةً. ويتحمّل تأمين المسؤولية الخاص بالطرف المتسبّب تكلفة تقرير مستقل — ولا يحقّ له أن يفرض عليك أيّ خبير تستعين به.

خبير شركة تأمين الطرف الآخر تكلّفه وتدفع له تلك الشركة — ومصلحته ليست بالضرورة مصلحتك. أمّا الخبير المستقل فيقف إلى جانبك وحدك، ويحدّد كامل حجم الضرر بحياد: تكاليف الإصلاح، وانخفاض القيمة (Wertminderung)، وتعويض تعطّل الاستعمال. وهكذا لا يقرّر آخرون مقدار ضررك.

حتى المركبة التي أُصلِحت إصلاحًا سليمًا تصبح أقلّ قيمة في السوق بعد الحادث؛ ويُسمّى هذا انخفاض القيمة السوقية (merkantile Wertminderung). وبعد حادث ليس بخطئك يكون جزءًا من ضررك القابل للتعويض (§ 251 BGB). ويُبيّنه التقرير على نحوٍ منفصل حتى لا يضيع هذا المبلغ عند تسوية ضررك.

بعد حادث ليس بخطئك يمكنك من حيث المبدأ تسوية الضرر على أساس التقرير (fiktive Abrechnung) بدلًا من إصلاح المركبة (§ 249 BGB). والمعيار حينئذٍ هو تكاليف الإصلاح الصافية المحدَّدة في التقرير. وأيّ الخيارين أنسب في حالتك يعتمد على وضعك — والتقرير المستقل يوفّر أساسًا رقميًّا واضحًا للطريقين معًا.